荣获十佳车身、十佳底盘，零跑C16凭何成为“六边形战士”？

近日，零跑C16接连斩获“中国十佳底盘”、“中国十佳车身”两项大奖，产品实力不仅受市场欢迎，更获得权威机构认可。

零跑C16定位超舒适智能6座SUV，融合MPV宽敞舒适空间，与SUV的造型风格和功能，全球首创MPSUV品类，是零跑LEAP3.0技术架构旗舰之作。今年6月上市以来销量持续走高，为更多大家庭带来了智能愉快的出行体验。

结构材料创新，“钢筋铝骨”守护乘员舱安全

2024中国十佳车身评选活动，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司、湖南大学联合举办。零跑C16荣获2024中国十佳车身奖、2024中国轻量化车身创新车型奖。

在车身结构与轻量化方面，零跑C16也做到了行业标杆水平。零跑C16采用行业内首个一体式热成型梁架，四条环状路径结构、9横3纵梁地板、及全框式副车架，打造环状笼式一体车身，车身扭转刚度达到同级领先的39896N·m/°。

乘员舱等安全区域，精心设计铸造铝合金扭力盒；门槛采用6系列铝合金材料挤压而成的多腔体结构；车门防撞梁、座椅横梁、B柱加强板等零件更是采用2000MPa的超高热成型材料；A柱内板、B柱内板、C柱内板采用高强度热成型材料，形成稳定安全框架；单侧车顶测试最大可承受9.3吨，相当于4.5倍整车重量，为用户打造安全、安心的乘员舱。

轻量化方面，零跑C16采用全新钢铝混合车身架构，综合采用多种高性能材料，如铸造铝合金、型材铝合金、超高热成型钢等，高性能材料占比达到75%，轻量化系数达到1.97，媲美豪华车的全铝车身，以较低的车身重量获得更优的性能，因此斩获“2024轻量化车身会议（乘用车）”创新车型。

CTC2.0技术加豪华配置智能底盘时代新标杆

“中国十佳底盘”评选活动由中国汽车技术研究中心有限公司主办，参选车型经由行业专家、媒体代表、用户代表三方评价，结合入选车型的静、动态两大维度综合打分，最终评选出年度十佳及单项奖获奖车型。零跑C16除获评十佳底盘，更获得“最佳智能奖”单项奖。

在底盘域，零跑C16既有领先技术、又有匠心细节。零跑C16搭载了行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术，实现了车身和电池包完美融合，形成全平地板和1216mm越级车内高度空间。

零跑C16底盘采用了常用于豪华车的五连杆后悬架，并对五连杆悬架进行创新结构设计，配合后驱电机的后翻设计，有效提升乘坐空间，提升整车“得房率”，让C16成为名副其实的“MPSUV”。

转向机构上，零跑C16采用了DP-EPS智能转向系统，在转弯时能够做到响应快，结合悬架素质，实现了出色的侧倾控制能力，有效避免了三排乘客出现晕眩；制动机构方面，零跑C16采用了Two BOX线控制动方案，响应更快更灵敏，满足高级别智能驾驶对于安全冗余的要求，整车时速百公里到零制动距离达到超跑级35米，而“0”拖滞力卡钳的运用，则让刹车片与制动盘的摩擦更加线性，进而使制动更舒适，高效，且安全。

在硬件和智能的加持下，C16联合国际化专业调校团队，将整体底盘调校得更加舒适化，实现整车灵活好开，有效过滤路面颠簸，行驶中车身横摆控制、侧倾控制、俯仰控制等性能都越级媲美豪华车型。